2019年3月，經國海公司登記造冊，中央海工裝備制造企業庫存海工裝備建造項目173個。在國務院國資委堅強領導和各股東單位的大力支持下，通過國海公司的協調和努力，目前完成九成庫存海工裝備資產的盤活。

　　四年來，國海公司同步開發國內、國外兩個市場，接觸客戶100余家，跟蹤項目200余個，整理并維護客戶信息800余人。涉及客戶覆蓋國內、中東、東南亞、墨西哥、巴西、西非、西北歐等熱點市場。通過精心運作，成功處置盤活23座鉆井平臺（包括股東制造單位委托經營9座）、26艘油田工作船（其中出租16艘，股東制造單位及國海公司共同出售10艘）、4座其他海工裝備（其中委托經營1座、出租1座、出售2座）。

　　出租16艘船舶

　　2020年4月14日，國海公司與中海油服完成“國海民興”、“國海民盛”兩條PX121H型平臺供應船光船租賃合同的簽署。4月30日，“國海民興”、“國海民盛”兩艘平臺供應船交付給中海油服，交付后兩船均在渤海海域進行油田支持作業。該項目是國海公司處置盤活的首批油田工作船，首次采用了“資產增值租賃”商務模式，并成功探索外籍在建船舶在中國境內作業的要求及操作流程，首次實現了“外輪國用”，為后續存量海工裝備資產的處置探索了新的方式，也為與中海油服更廣泛的合作奠定了良好基礎。

　　2020年6月19日，國海公司與中海油服完成了“國海民富”、“國海民強”兩條PX121H型平臺供應船光船租賃合同的簽署。2021年4月10日、4月15日兩船先后交付給中海油服。該項目是國海公司繼“國海民興”、“國海民盛”項目后完成簽約的又一個船舶光租項目，也是“外輪國用”和“資產增值租賃模式”的再次應用?！皣Ｃ窀弧?、“國海民強”的交付，標志著國海公司成功盤活上海外高橋船廠所有存量油田工作船。

　　2020年7月7日，國海公司與中海油服完成“國海民和”三用工作船光船租賃合同的簽署。9月28日，“國海民和”交付給中海油服，在渤海海域進行油田支持作業。該項目是國海公司處置盤活的首個武船集團庫存海工裝備資產，為武船集團存量海工裝備資產的盤活打下了堅實的基礎。

　　2021年8月18日，“國海民忠”和“國海民惠”兩艘三用工作船在中交四航局江門航通船業有限公司順利交付。兩艘船在交付后配合“國信”和“國瑄”兩座平臺進行海上風電安裝作業?！皣Ｃ裰摇焙汀皣Ｃ窕荨比霉ぷ鞔侵薪凰暮骄趾酵ù瑯I首批交付給國海公司管理的海工裝備資產，為后續雙方委托經營油田工作船的交付和轉級換旗等工作奠定了基礎。

　　2022年2月25日，國海公司與中海油服、武船重工相繼簽署了“國海民祥”、“國海民樂”、“國海民榮”、“國海民耀”4艘PX121H型平臺供應船的光船租賃合同，標志著國海公司管理的武船重工旗下油田工作船已全部完成盤活。四艘船舶相繼于3月8日、5月23日、7月18日和9月28日交付給中海油服。

　　2022年2月25日，國海公司與中海油服、中交航通相繼簽署了“國海民豐”、“國海民?！?、“國海民遠”、“國海民誠”4艘油田工作船的光船租賃合同。這4艘船舶是繼“國海民忠”、“國海民惠”三用工作船交付后，國海公司再次成功盤活中交航通的油田工作船，標志著中交航通油田工作船的去庫存工作進入沖刺階段。四艘船舶相繼于3月21日、5月23日、9月28日、11月30日交付給中海油服。

　　2022年11月22日，國海公司與中海油服、香港宏建航通第七船舶有限公司完成“國海民卓”平臺供應船光船租賃合同的簽署。該項目是國海公司繼“國海民豐”、“國海民?！?、“國海民遠”、“國海民誠”后再次成功盤活中交航通的油田工作船，標志著中交航通油田工作船的去庫存工作進入尾聲。

　　國海公司和股東制造單位完成出售船舶10艘

　　2020年11月—2022年4月，中交航通60.5m（A/1)、78m（D/2)、60.5m（A/2)、60.5m（A/3)、60.5m（A/4）、60m（1)、78m（D/1)、78m（D/3)、65m（A/7)、65m（D/1) 10 艘船舶完成出售。

　　委托經營1座其他類海工裝備

　　2020年4月10日，“振華30”交付給振華船運并長期用于海上風電安裝作業。

　　出租1座其他類海工裝備

　　2021年8月26日，“國海安鴻”海工生活駁船在浙江舟山舉行簽字交付儀式?！皣０缠櫋笔菄９镜?1個涉足國內海上風電安裝及運維領域的海工裝備資產，交付后隨即成為中交三航局廈門分公司在海上風電安裝施工和海上風機運維工作中的又一“利器”，為實現“碳達峰、碳中和”貢獻力量。

　　出售2座其他類海工裝備

　　2022年6月，在國海公司運作協調下，“國海民安”、“國海民康”兩船成功實現轉售并相繼交付客戶。兩船的順利交付，標志著國海公司管理的青島武船庫存海工裝備資產實現“清零”。